理解四點(diǎn)的定義：閃點(diǎn) 濁點(diǎn) 凝點(diǎn) 傾點(diǎn)

閃點(diǎn) 在一穩(wěn)定的空氣環(huán)境中，可燃性液體或固體表面產(chǎn)生的蒸氣在試驗(yàn)火焰作用下被閃燃時(shí)的zui低溫度；閃點(diǎn)就是可燃液體或固體能放出足量的蒸氣并在所用容器內(nèi)的液體或固體表面處與空氣組成可燃混合物的zui低溫度。可燃液體的閃點(diǎn)隨其濃度的變化而變化。 閃點(diǎn)又叫閃燃點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而初次發(fā)生閃光時(shí)的溫度。各種油品的閃點(diǎn)可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)定。閃點(diǎn)溫度比著火點(diǎn)溫度低些。 燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度。可在測(cè)定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測(cè)定?？扇夹砸后w的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的安全有極大關(guān)系。

濁點(diǎn)　　(1)油類(lèi)、清漆等液體樣品在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下冷卻至開(kāi)始出現(xiàn)混濁的溫度為其濁點(diǎn)。混濁是由于水分或固體從樣品中析出。燃料油、潤(rùn)滑油等的濁點(diǎn)越低，則其所含的水分或固體石蠟越少。　　(2)非離子型表面活性劑，在水溶液中的濃度隨溫度上升而降低在升至一定溫度值時(shí)出現(xiàn)渾濁，經(jīng)放置或離心可得到兩個(gè)液相，這個(gè)溫度被稱(chēng)之為該表面活性劑的濁點(diǎn)（Cloud point）。　　這類(lèi)表面活性劑以其醚鍵中的氧原子與水中的氫原子以氫鍵形式結(jié)合而溶于水。氫鍵結(jié)合力較弱，隨溫度升高而逐漸斷裂，因而使表面活性劑在水中的溶解度逐漸降低，達(dá)一定溫度時(shí)轉(zhuǎn)為不溶而析出成渾濁液。濁點(diǎn)與表面活性劑分子中親水基和親油基質(zhì)量比有一定關(guān)系?！　狳c(diǎn)的范圍根產(chǎn)品的純度有一定關(guān)系，質(zhì)量好、純度高的產(chǎn)品濁點(diǎn)明顯，質(zhì)量差的不明顯。

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。 　　潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的zui低溫度低 5~7℃ 。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的zui低溫度。凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，都以oC表示 。是用來(lái)衡量潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過(guò)去常用凝點(diǎn)，現(xiàn)在國(guó)際通用傾點(diǎn)。 傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高，油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施，也可以用來(lái)評(píng)估某些油口的低溫使用性能。 但評(píng)估多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油、車(chē)輛齒輪油的低溫性能時(shí)，應(yīng)以低溫動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度、成溝點(diǎn)為主要參數(shù)。